SJ-monopolet helt avskaffat 2010, inte en minut försent!

Hej.
Det är en glädjens dag när man skådar ett uttalande av infrastrukturminister Åsa Torstensson som nu äntligen öppnar upp för nya och förhoppningsvis bättre tågbolag att ge sig in på den svenska markanden. SJ:s bedrövliga punktlighet och allmänt usla behandling av funktionshindrade lär kanske få sitt slut. Hoppas bara att den typen av frågor får ta sin plats vid kommande upphandlingar. Men för oss som är lite insatta i FN:s agenda 50 regler vet ju att det lär bli svårt att undvika med tanke på att de är godkända av Sverige och där med lag!
Så nu kanske tågen kommer inte bara att rulla utan också stanna i tid!

\\Lars

SJ slår alla rekord i felbehandling av funktionshindrade! (Uppdaterad)

Hej!
Som säker ni återkommande läsare ve ä jag ganska kritisk emot SJ:s kundtjänst annars kan ni säkert se det  mitt taggmoln. Denna gången tar de verkligen priset alla kategorier.
Jag blev i dag uppringd av nämnda kundtjänst på mitt mobilsvar och får besked att ringa upp kundtjänst vilket man då gör att man får då vänta som nummer kön 27 i kön. 17 minuter senare får jag prata med en på kundtjänst som mycket motvilligt letar upp bokningsnumret från mitt SJ Prio kortnummer. En del suckande senare får jag veta att rullstolsliften på samtliga X2000 har ”nyttjadeförbud” och därför måste min resa planeras om. Vänta lite säger rösten och kopplar sonika bort mig och jag väntar ca 10 minuter och ringer där efter upp i ytterligare en gång.
Ny väntan på ca 15 minuter och en annan röst som förklara att jag är ombokad.
Detta innebär hör och häpna följande: min bekymmersfria resa Landskrona – Stockholm via Lund har förvandlats till Landskrona – Göteborg – Västerås – Sundbyberg till Stockholm. Den vanliga tiden är ca 4,5 -5 timmar har ökat till dryga 8 timmar.
Rösten säger var god vänta lite, jag väntar i drygt 10 minuter varvid jag tvingas ringa upp ytterligare en gång och en ny telefon kö på en dryg kvart och får då en annan dam på tråden som letar rätt på den förra damen.
Jag får då besked att jag inte kan få hjälp med ledsagning utan måste själv ringa och fixa det.
Senare på kvällen kontrollerar jag min bokning, vis av tidigare erfarenhet och konstaterar då att jag inte har bokats med sitt plats utan skall tvingas sitta i min rullstol i 8 timmar.
Ursäkta mitt språk men va fan har ni på SJ för attityd emot oss funktionshindrade egentligen???
Denna resebokningen är bara strået bättre än godsvagn, jag är affärsresenär och kräver att behandlas där efter!
Så som Sj tycker att jag skall resa kostar mitt företag ca 7 arbetstimmar extra på en tur och retur resa plus allt extra arbete med telefonsamtal till kundtjänst. Det börja bli väldigt dyrt att vara miljömedveten…………
En uppdatering: Ringde igen till SJ:s kundtjänst och lär meddela att jag inte tänkte acceptera den föreslagna lösningen.
Fick efter en del om och men fram en enastående lösning. Jag skall åka taxi, hela vägen till Stockholm tur och retur. Jag menar herre gud, för det beloppet kan de säkert köpa in en platt formslift till Lund C bara för mitt privata bruk.
Men alla knivar i en låda kan inte vara lika vassa, uppenbarligen!
I alla fall så lär jag komma fram i tid för en gångs skull, he he!

\\Lars

För en gångs skull, faktiskt!

Hej
Besökte under gångna veckan huvudstaden vilket i och för sig inte alls är ovanligt nuförtiden.
Det som där emot var både annorlunda och värt att berätta om är at resadet för en gångs skull fungerade i princip som planerat. Vi var väl ca 15minuter försenade till Stockholm i tisdags morse men det får man väl anse som bra jobbat nuförtiden. Man hör j dessutom att både Sj och Banverket skall ta ”krafttag” ´n och ”punpa” in enorma belopp i underhåll på både tågsätt och banor. Man får känslan av ”to littel to late”. Det kommer att krävas väldigt mycket innan vi ”luttrade” affärsresenärer får tillbaka förtroendet framförallt vad det gäller punkligheten men jag vill gärna tro…
Jag besökte för första gången ett departement nu i veckan. Väldigt spännande att vara inbjuden dit för att man vill höra mina och sex andra personers åsikter om patienträttigheter och sjukvårdsfrågor.
Det blev ett väldigt bra möte med mycket intressanta synpunkter och tankegångar. Utredarna i frågan verkade också väldigt nöjda så man kanske få sätta sina avtryck på dennia nivån fler gånger.

\\Lars

SJ tappar ”bollen” igen…

Hej
Var på nytt på tjänsteresa i Stockholm i förra veckan.
Hade ett rejält packat schema med möte hela Onsdagen, ”samkväm” på kontoret med kollegorna på kvällen och var in bokad på en mässa i Malmö på Torsdags morgon.
Lösningen? Jo att boka natt tåg i från Stockholm direkt till Malmö då jag var medveten om att inte SJ kan få till en rullstolslyft i Lund. Men så kom det där samtalet från Avesta/krylbo om att inte heller i ½ milionstaden Malmö finns det en ända lift till nattågen. Lågt räknat bör det finnas mellan 25 till 50 tusen personer med en eller annan form av gångsvårighet i detta området. Det bör finnas ungefär lika många personer av t.ex albansk ursprung, betänk om man hade stängt dem ute ifrån något då vore det hets mot folkgrupp direkt. Så vad är den egentliga skillnaden?? Vi funktionshindrade är också en folkgrupp som vill vara med på allt i samhället och inte bara där det inte kostar för mycket att ta med oss.
Så vad gjorde då SJ för att lösa situationen?
Jo jag fick snällt åka 18:15 vilket innebar att jag missade en trevlig kväll.
De bjöd på mat och anslutnings taxi, men vad är det emot en trevlig kväll med kollegorna?
Sen att dom vackert pratade om att allt blir bättre år 2010 skiter jag ärligt talat i, det är Nu jag vill kunna åka! Diskriminering på hög nivå är det och trotts påtalan skiter de i att åtgärda.
Detta är Sverige år 2008 inte 1930 även om man kan tro det med den inställningen som SJ har mot oss funktionshindrade!
\\ Lars

SJ Nu är det du och inte jag som är funktionshindrad……

Gisses vilken dag!
Var på möte i huvudstaden och skulle där ifrån åka till Katrineholm.
Rullade ned till centralen vilken jag nu mera känner väl, var i god tid och hittade rätt perrong
Tåget rullar in och det är då som elendet börjar, det är packat med folk och då går inte rullstolsrampen att fälla ut alls. En smärre panik utbryter och det vimmlar helt plötsligt med SJ anställda som förvisso gör vad dom kan för att hjälpa till. Lösningen blir att släpa fram en så kallad plattforms lyft (japps det finns en sån där det är tydligen bara i Lund det inte finns). Det kosterteras att man inte kan ta ombord min el rullstol via den vanliga dörren i vagn 6 eftersom nämnda ramp i sitt permanent uppfällda läge är i vägen. man skickar då in mig och rullstolen via dörren i vagn 5 vilket tvingar mig att ”baxa” rullstol och mitt bagage in i vagn 6 för att konstatera att min reserverad plats redan är upptagen. Tågvärden fixade tillslut en annan plats till mig, tur att man kan gå lite grand i alla fall…
Man kan fundera över vad som egentligen gick rätt på denna resan egentligen.

\\Lars

SJ missuppfattningarnas högborg!

Hej
Med risk för att bli tjatig med det här ämnet så är det återigen dags att ge vårt(?) statliga bolag SJ en slev av ”skällsoppa”. Jag bokade för en tid sedan en tjänsteresa som bland annat skall ta mig ifrån Katrineholm till Norrköping. Väl och bra med det, plats fanns det trotts att det bara existerar en ända rullstolsplats på ett X2000. Så för några dagar sedan fick jag mail ifrån SJ där man konstaterar att det är banarbete på nämnda sträcka och att tåget därför ersätts med buss. Visst jag fattar att även järnvägar behöver underhåll och att det är bra med ersättningsbuss, men fråga blir då hur får man ombord mig (Inte så liten) + 150 Kg el rullstol på en buss? Har provat det förr se http://swedhawk.wordpress.com/2008/05/22/sl-sl-gamla-van/ Så man har inte de bästa erfarenheter av det färdmedlet.
Så det var bara att utrusta sig med lite tålamod och ringa SJ:s kundtjänst i Krylob.
Samtal 1: Söndag
Efter 27 minuter och 15 sekunder svarar en ung man.
Jag förklarar lugnt och utförligt om banarbetet, rullstolen mm. Och då kan inte denna person äns lita på vad jag säger utan kopplar bort mig i ca 5 minuter medans han söker reda på det jag säger. Vid min kontroll på SJ:s egen hemsida tog det mig ca en minut att få fram samma sak. Men åter till genien på SJ, då han avslutat sitt sökande konserterar han att ”då behöver du transport på specialfordon” vilket jag också förklarat i inledningen av vårt samtal. Och sen följer ”men jag kan inte hitta tjejen som fixar sånt” så jag får återkomma till dig per telefon.
Samtal 2 Söndag
Riiiiing wow Sj ringer upp mig på mobilen inom hyfsat utlovad tid (det hela underlättas av att jag faktiskt inte har någon telefonköp på min mobil. *funderar* borde kanske skaffa det för sådana in kommande samtal. I alla fall så är det samma unga man i luren som har följande besked till mig.  ””tjejen” kunde inte få besked av taxibolaget i dag så vi mailar dig en bekräftelse i morgon måndag” Wow inte illa tänker jag, äntligen lite raka besked men en deadline till och med .
Samtal 3 Onsdag
Eftersom inget hände fram till Onsdag eftermiddag så var det dags igen för att försöka frambringa en liten gnutta tålamod och på nytt ringa SJ:s kundtjänst 28 minuter senare och cirka 10 automatiska meddelande med samma meningslösa innehåll. Alltså fatta detta jag är ingen idiot! jag fatta faktiskt vad som sägs till mig första gången, berätta i stället for mig hur länge jag skall behöva vänta eller något annat som jag vill vet och inte vad ni tvunget vill berätta för mig. Nåja åter till samtalet denna gång en annan ung man som berättar för mig att ”tjejen” (har stackaren döps till detta för mig sällsynt grymma namn?)  väntar fortfarande besked från taxibolaget och lovar att återkomma med bekräftelse
Samtal 4 Onsdag
Plingeling incoming text message skråkar min kölösa mobil.
Wow det är ”tjejen” som har ring och lämnat ett meddelade. Tänk dom hittade henne, hon var inte försvunnen alls (hade lite teorier om att det var samma ”tjej” som i Net on Net reklamen, hon som går vilse i sökandet efter en butik) I alla fall så var hon nog på kalas för det var ett väldigt ”kackel” i bakgrunden att hela informationen inte gick att uppfatta. inklusive hennes namn…
Formulär 1 Torsdag.
Då jag hade totalt slut på tålamod och faktiskt annat att göra så beslutade jag mig för ett helt nytt tillvägagångs sätt nämligen att via formulär på SJ:s hemsida framföra mina åsikter och där igenom slippa alla köer. Så sagt och gjort så fylldes formuläret i och synpunkt och viss kritik framfördes på ett sakligt sätt.
Mailsvar SJ 1
Så efter någon timme plingar det till i inkorgen ligger ett mail från SJ. Tydligen länger kö där än i telefonen. Ytterliggare en ung man som på numera standardiserat SJ maner missförstår mitt total min framförda kritik men hör och häpna lyckas få fram den bekräftelse jag så länge efterlyst!
Mail 1
Svarar unga mannen vars namn jag faktiskt har i mailet men inte vill skriv ut här med en ny förklaring runt hur jag ser på problemet och läggar faktiskt till ytterligare ett problem som finns att läsa om för er på
http://swedhawk.wordpress.com/2008/06/08/sj-sj-gamla-van-eller-ovan/ .

Fortsättning följer säkert, so stay tuned…

\\Lars

Sj sj gamla vän….. eller ovän?

Tjenare!
Ni som följer min bolgg har säkert läst inlägget ”Sl sl gamla vän” om inte så ligger perma länken här http://swedhawk.wordpress.com/2008/05/22/sl-sl-gamla-vansl-sl-gamla-van/
I alla fall så är jag åtminstonde delvis ”Hjulbent” d.v.s. att jag tar mig fram med rullstol.
Så vid en av mina tjänsteresor beslöt jag mig för att ta natttåget till Stockholm.
Sagt och gjort så bokade jag en sovvagn och upptäcker till min fasa att man som rullstolsburen måste boka första klass om man vill åka på detta sätt. Jag svalde denna förtret efter ett visst ”´muttrade” och bokade på detta svindyra sätt. Där efter kontaktade jag SJ:s kundtjänst för att boka assistans för att får upp rullstolen på tåget, och allt såg bra ut.
Och sen började eländet!
SJ ringer upp mig med andledning av att Natttågen har handikappanpassade sovkupeer men ingen rullstolslyft. Var vid man får använda en så kallad plattformslyft. Det är väl inga problem i sig men en sådan existerar tydligen inte i Lund.  Jag menar en station längs södra stambanan där alla ”norr-södergående” tåg stannar har inte denna funktion. Så valet blev att antingen åka till Malmö eller göra ett extra byte och åka via Hässleholm. Jag sa direkt nej till båda alternativen och det hela slutade efter en del telefonsamtal med att:
Sj krediterade min natt tågsbiljett och bokade ett kvällståg i stället samt bjöd på en hotellnatt i Stockholm.
Jag menar att statligt ägda företag måste åtminstonde ha hört talas om att 2010 skall enkelt avhjälpa hinder vara avhjälpa så att samhället blir tillgängligt för oss funktionshindrade. Ett liknade flagrant exempel på SJ:s förbiseende av oss är att SJ Lounge, nybyggd och fin på Stockholm C ligger en våning upp och saknar hiss. Detta är tydligen på gång att rättas till men ändå!
Så sensmoralen är gott folk var väldigt tacksamma ni som kan gå!
HaDe gottis!